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端午首日台湾高速塞爆民众大骂台当局“混蛋新政”
    端午连假首度取消“国道”夜间免费,昨“国道”1、3、5号都涌现车潮,其中“国1”、“国3”桃竹南下与“国5”南下路段更是塞爆。(图片来源:台湾《联合报》)

  中国台湾网6月10日讯 综合台湾媒体报道,端午连假首日(9日)上午6时起,台湾“国道”1号、3号、5号便涌现车潮,台当局“行政院长”林全上午到“交通部高公局行控中心”视察时说,“从建国高架上‘国道’一路顺畅”,被网友骂翻。不少人在交流道前就塞爆了,五股交流道要塞快一小时才能上“国道”,民众大骂台当局取消夜间高速免费是“混蛋新政”。

  也有人在桃园塞了一小时还无法靠近南桃园交流道,网友abcdabc因夜间收费白天才回南部,直呼“省小钱,但膀胱快炸了!”更有人从台北开车去宜兰,原本“国3”转“国5”平时开车不到10分钟路程,上午塞一个半小时,居然连“国5”的路口都看不到。

  台当局“交通部长”贺陈旦自评“3题答对1题半。”

  台当局“交通部”首度试办取消“国道”连假夜间免收费,并协调四大“国道”客运推出全日优惠,台铁也首推两班实名制列车,祭出“春节规格”的加班车数量疏运,这被视为台当局“交通部长”贺陈旦上任后的“第一战”。他昨称“第一次段考”有3大考题,分别为夜间肇事率、车流移转与票价优惠成效,自评“3题答对1题半。”

  “高公局”统计,端午连假首晚(8日晚间11时起至9日上午6时),“国道”车流量涌现36.5万辆次,比去年多出24%,相较“二二八”连假更增加42%,新当局似乎“无感”。至于事故数为2件,与去年相同,肇事率由0.16降为0.13。

  台北到台中开4小时

  林姓网友在网上留言,他从台北开车到台中花了4个小时,“这还是6点半出门。”杨姓网友建议准备走“国5”的驾驶人改道,“我刚回到宜兰,走北宜比较快,是真的!”网友ROC说,“不用膝盖想也知道,肯定是从台湾头塞到台湾尾啦!取消夜间收费优惠是压倒骆驼的最后一根稻草!”

  “高公局交管组组长”卓明君表示,昨日一早6时就涌现车潮,比去年提早出现,不得不加强匝道仪控管制,希望能让“国道”主线维持一定速度。但就因为加强匝道仪控,让交流道大排长龙,不少民众被匝道仪控“卡”在交流道上不了“国道”,大骂“国道”顺畅是假象。

  塞半小时上不了“国道”

  民众林先生说,昨天上午塞了半小时还上不了“国道”,出游塞在路上根本动弹不得,他大骂台当局取消高速夜间免费是“混蛋新政”,只会把车潮人潮逼到白天。

  “国3”号高雄中寮隧道上午发生连环追撞车祸。南下378.8公里处中寮隧道入口处,上午9时7分14辆轿车追撞,轿车、休旅车撞在一起,三位民众受伤,中午已经恢复通车,但车阵还是回堵8公里。

  “国1”北上路段从大雅到丰原,从早上9点车潮便涌现,时速不到30公里。屏南地区昨天早上也涌进车潮,造成交通拥塞。屏东县警局交通队表示,屏东往恒春、垦丁的五叉路口水底寮早上9点后即出现大量南下车潮,9点20分实施调拨车道,将一处北上车道调给南下使用,实施到下午1点。(中国台湾网 李宁)

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